RALLYvZL

 

 GEO pms Inno

Kris Princen en Peter Kaspers winnen editie 2019

Driemaal de besttijd op Niel en Borlo. Dat was wat Kris Princen en Peter Kaspers nodig hadden om met hun Skoda Fabia R5 de zege te pakken in de Rally van Zuid-Limburg.
De voorlaatste rally van de VAS regionale kalender kon bogen op enkele kleppers van formaat. Kwestie van een leuke rally te rijden voor de enen, kwestie van zich voor te bereiden op de zaken die op het einde van de maand in Kortrijk nog moeten komen voor de anderen. Zo kwam het dat aan de aftrap van deze regionale rally er maar liefst vijf R5 machines stonden. Bernd Casier en Tuur Vanden Abeele kwamen het stof van hun Fiesta R5 afblazen voor Kortrijk. Jimmy D’Hondt, de lokaalste aller lokale rijders (zijn atelier staat letterlijk op een paar honderd meter van het rallycentrum) proefde van een Skoda Fabia R5. Steve Matterne kende een emotionele comeback. Ook hij is een kind van de streek en koos voor het eerst sinds het dramatische ongeval in de Condroz, waarbij zijn vriend en co Rik Vanlessen het leven liet, opnieuw de start van een rally. Deze keer met een Ford Fiesta R5. Oh ja, en dan was er nog een zekere Kris Princen, ook omzeggens opgegroeid “om de hoek” en uiteraard superfavoriet voor de zege met de SXM Fabia R5.
 
Princen ging onmiddellijk sterk van start en nam de leiding vanop de openingsproef in Niel. Samen met Borlo zou die proef de basis leggen voor zijn zege want liefst driemaal scoorde hij de besttijd op Niel en Borlo. De supersnelle proef van Gelmen, met de smalle, rechte betonwegen tussen de fruitgaarden, dat liet hij over aan de  chtervolgers. Verrassend genoeg was dat deze keer geen R5, maar wel een andere zeer gekende en krachtige wagen, de Mitsubishi Lancer IV, full-spec groep A van Piet Van  Hoof. Die pakte tweemaal de besttijd op Gelmen, vestigde zich stevig op de tweede plaats en moest enkel op het einde van de wedstrijd uitkijken voor een ondertussen weer opgewarmde Bernd Casier. Die schreef nog de laatste besttijd op zijn naam in Gelmen, maar strandde op zes seconden van Van Hoof op de derde plaats. Piet Van Hoof, die gaf uiteindelijk 23 seconden toe op Kris Princen, winnaar dus “in eigen huis”. Ook Steve Matterne haalde de finish, sterker nog, strandde aan de voet van het podium met zijn Fiesta R5. Tuur Van den Abeele (ook al op Fiesta R5) eindigde als vijfde. Jan Jacobs zette zijn vertrouwde Evo VII op de zesde stek terwijl Jimmy D’Hondt zijn leerschool op de Fabia R5 beëindigde op de zevende plaats. In Divisie 1-2 ging Stefaan T’Joens met de Mitsubishi Lancer Evo X op een twaalfde plaats algemeen, onvermoeibaar door met zijn dominantie. Liefst twee minuten en zeven seconden kregen de achtervolgers Christiaan Spelmans en Zjef Michiels op de Renault Clio aan de broek. Bij de Historics, met de Youngtimers aan kop, maakte Guino Kenis (BMW M3 E30) kort werk van de concurrentie. Meer dan vier minuten hield hij over op de Ford Sierra 4x4 van Frank Baert. Bij de Oldtimers tenslotte zagen we de zege van Bert Swerts (Opel Manta), voor Glenn Rogiers (Opel Kadett), ook al een voormalig winnaar, en voor titelaspirant Mathieu Lietaer (Ford Escort).
En wat met de titelkandidaten in het VAS kampioenschap? Een forfait van Steve Bécaert liet vermoeden dat de neefjes Kurt en Friese Boone in Gingelom een grote slag gingen slaan. Maar zij parkeerden de Evo X met defecte versnellingsbak op KP7. Koen Lauwaert dan? Hij kwam als een verrassingsinschrijving met de Clio R3 en kon goede zaken doen. Hij brak echter de aandrijfas in de laatste proef van de dag maar kon wel als 17de over de finish. Met de 27 punten die hij daarbij scoort neemt hij nu de leiding over in de tussenstand in Divisie 3. Maar afhankelijk van de schrapresultaten en de posities die in Kortrijk worden gehaald is er nog veel mogelijk. Zo ook bij de Oldtimers (Divisie 4) waar Mathieu Lietaer wel een mooi podium scoorde maar vooralsnog Ronny Declerck niet kon afschudden. Wie wel met de titel op zak naar Kortrijk vertrekken zijn Stefaan T’Joens (div. 1-2) en Dick Lambrecht (div.5), maar dat wisten we al sedert de Aarova Rally in september.
 

Sioen - Leys winnen 5e regularity van Zuid-Limburg

De Regularity van Zuid-Limburg zag na afloop een aantal interessante resultaten. Zo kregen we een quasi-rookie winnaar, de nieuwe kampioenen die de oude bleven en de allerjongste vice-kampioene ooit. Even uitleggen…Het werden 38 wagens die in alle vroegte het servicepark verlieten, op weg naar de eerste proef, Niel. Eén van de aantrekkingspolen van deze discipline is uiteraard, dat de deelnemers tegen een opgelegd gemiddelde de proeven van de rally kunnen afleggen, inclusief de omstandigheden en de meteo waarmee ook de rally deelnemers geconfronteerd worden. De eerste problemen waren echter van organisatorisch-technische aard. De eerste controle viel weg en wat “valse” ogen (reflectoren van het tijdswaarnemingssysteem) zorgden voor een heel wisselend klassement.
 
Het is een typisch gegeven. Sommige starten wat voorzichtiger, anderen rijden wat meer op het randje, sommige hebben geluk en sommige niet. Dan zien we duo’s als Boyen-Colignon, Jacobs-Van Look en Mario en Nick Meirens de beste prestaties neerzetten. Sebastien Maertens en Raymond Verbeeck profiteerden ervan om met de Subaru Leone de leiding in handen te nemen maar het regularity spelletje is onberekenbaar. Terwijl Rik Dumortier en Korneel Vandoorn op Niel de beste controlekaart inleverden in de leuke “Red Bull” geit, gingen Hendrik Sioen en Mario Leys naar de leiding. Een minieme leiding eerst, maar naarmate de proeven vorderden werd de Honda Aerodeck met steeds betere marges geklokt en uiteindelijk zouden Sioen en Leys de leiding niet meer uit handen geven. Achter hen kwam een zenuwachtige Sander Van den Wyngaert over de meet met de VW Corrado. Samen met vader Paul Van den Wyngaert moest hij er de gehele dag een precair evenwicht op na houden. Een technische fout of rijfout kon de opgave teweeg brengen en dan zouden Patrick en Ari Meeus (Ford Sierra), of nog beter Luc en Tasha Van den Bogerd nog een kans maken op de titel. Op de baan blijven en
de finish halen, was de boodschap en de tweede plaats was ruim voldoende om het duo vader en zoon Van den Wyngaert de tweede opeenvolgende titel in Regularity te bezorgen.
De derde podiumplaats ging naar een ander familieduo, vader en dochter Luc en Tasha Van den Bogerd, in de eigenzinnige Daihatsu Rocky 2.8 TD. Ondanks een kapotte aandrijfas op de laatste verbindingsrit, slaagde ze er toch in het servicepark en de finish te bereiken. De derde plaats was voor hen voldoende om de titel van vice-kampioenen in de Regularity binnen te halen. Daarbij kwam dan nog dat Tasha Van den Bogerd, met haar 13 jaar, de jongste vicekampioene ooit wordt binnen VAS. En dan zeggen dat ze verjaart de dag… van de VAS Victory!
 

5e Rally & Regularity van Zuid-Limburg op 10 november 2019.

Affiche2019Het was een moeilijke start, maar voor alles bestaat een oplossing.

Omdat we steeds wat variatie in het parkoers willen steken, hadden we ook dit jaar geopteerd om jullie een nieuwe klassementsproef te presenteren.
Initieel leek hier geen problemen mee te zijn, maar uiteindelijk bleken die er toch te zijn.
Na verschillende overlegmomenten, met alle instanties, zijn we uiteindelijk tot een akkoord gekomen. Zo kunnen we jullie dan nu ook de grote lijnen meedelen. Iets later dan gepland, maar beter laat dan nooit.
 
We hebben opnieuw 3 klassementsproeven uitgetekend, en beginnen direct met onze nieuwste, KP Niel.
Oorspronkelijk was dit er eentje van bijna 15km, maar na overleg hebben we hem een stuk moeten inkorten. Maar niet getreurd, de spectaculaire punten blijven behouden, en men zal direct goed wakker moeten zijn. Indien dit niet het geval is vrees ik dat we een paar auto’s gaan terugvinden die niet meer in hun oorspronkelijke staat verkeren.
 
Als 2de klassementsproef opteren we opnieuw voor KP Borlo, in ongewijzigde versie. Het oogsten van de gewassen, in combinatie met eventuele de nodige regenbuien, maken dat deze proef steeds tot een verraderlijke scherprechter wordt omgetoverd.
 
Klassementsproef 3, is opnieuw de show KP, namelijk Gelmen. In eerste instantie stond deze niet op het programma dit jaar, maar door de gewijzigde plannen, keren we terug naar richting Gelmen waar aan de petanquebaan het nodige spektakel te bewonderen valt . Enkel aan de finish zijn er wat wijzigingen aangebracht.
 
Na 3 lussen weten we op zondag 10 november wie deze 5e editie op zijn palmares mag bijschrijven.
 
Voor de Servicezone, HQ en accommodaties blijven we bij de plaats waar we de vorige 4 jaren reeds vertoefden, namelijk de industriezone van Gingelom.
Hopelijk mogen we vele deelnemers en bezoekers verwachten, maar dat zal de komende weken wel duidelijk worden. Vanaf zondag 15/9 om 12:00 kan er naar hartenlust ingeschreven worden via deze website.
 
You Gotta Be There!
Back to Top